Kraftstoffarten erklärt: E5, E10, Diesel - Was ist der Unterschied?

Kraftstoffarten: E5, E10, Diesel und mehr im Überblick

An der Tankstelle stehst du vor der Wahl: E5, E10, Diesel, Super Plus? Was bedeuten diese Bezeichnungen und welcher Kraftstoff ist der richtige für dein Auto? In diesem Artikel erklären wir alle gängigen Kraftstoffarten und ihre Unterschiede.

Was bedeutet E5 und E10?

Die Bezeichnungen E5 und E10 beziehen sich auf den Bioethanol-Anteil im Benzin:

• E5 (Super): Enthält maximal 5% Bioethanol
• E10: Enthält maximal 10% Bioethanol

Beide haben eine Oktanzahl von 95 ROZ (Research Octane Number) und sind für die meisten Benziner geeignet. E10 ist oft 2-4 Cent günstiger als E5.

Ist E10 schädlich für den Motor?

Nein, für moderne Fahrzeuge (ab Baujahr 2012) ist E10 völlig unbedenklich. Bei älteren Fahrzeugen solltest du aber prüfen, ob dein Auto E10-tauglich ist. Die DAT (Deutsche Automobil Treuhand) bietet eine E10-Liste an wo du das nachschauen kannst.

Achtung: Bei nicht E10-tauglichen Fahrzeugen können Dichtungen und Schläuche beschädigt werden. Also lieber einmal zu viel checken als zu wenig!

Super Plus (98 Oktan)

Super Plus hat ne höhere Oktanzahl (98 ROZ statt 95) und ist für Hochleistungsmotoren mit hoher Verdichtung gedacht.

• Vorteil: Bessere Klopffestigkeit bei sportlichen Motoren
• Nachteil: 10-15 Cent teurer als E5/E10
• Empfehlung: Nur nutzen, wenn vom Hersteller vorgeschrieben

Für normale Fahrzeuge bringt Super Plus keinen Mehrwert und ist rausgeschmissenes Geld. Echt jetzt!

Diesel - Der Kraftstoff für Selbstzünder

Diesel funktioniert nach einem anderen Prinzip als Benzin und wird nur in Dieselmotoren verwendet. Die wichtigsten Eigenschaften:

• Cetanzahl: Mindestens 51 (statt Oktanzahl bei Benzin)
• Energiegehalt: Höher als Benzin (ca. 10% mehr Energie)
• Preis: Traditionell günstiger als Benzin, aber steuerlich weniger gefördert
• Umwelt: Geringerer CO2-Ausstoß, aber mehr Stickoxide und Feinstaub

Premium-Diesel

Viele Tankstellen bieten Premium-Diesel an (Shell V-Power, Aral Ultimate, etc.). Diese enthalten Zusätze für:

• Bessere Reinigungswirkung
• Schutz vor Ablagerungen
• Verbesserte Kälteeigenschaften im Winter
• Höhere Cetanzahl (bis 55+)

Premium-Diesel kostet etwa 8-12 Cent mehr. Ob sich das lohnt, hängt vom Fahrzeug und der Fahrleistung ab.

LPG (Autogas) und CNG (Erdgas)

Alternative Kraftstoffe für umgerüstete Fahrzeuge:

• LPG (Autogas): Propan/Butan-Gemisch, ca. 40-50% günstiger als Benzin
• CNG (Erdgas): Komprimiertes Erdgas, sehr sauber, geringere Reichweite

Beide Kraftstoffe erfordern eine Umrüstung (3.000-4.000 €) oder ein werksseitig ausgestattetes Fahrzeug.

Welcher Kraftstoff für welches Auto?

Die einfache Übersicht:

• Benziner (ab 2012): E10 nutzen und sparen
• Benziner (vor 2012): E10-Verträglichkeit prüfen, sonst E5
• Hochleistungsmotoren: Super Plus nur wenn vorgeschrieben
• Dieselfahrzeuge: Standard-Diesel reicht, Premium nach Bedarf

Fazit: Der richtige Kraftstoff spart Geld

Die meisten modernen Benziner fahren problemlos mit E10 und sparen dabei Geld. Premium-Kraftstoffe lohnen sich nur in Ausnahmefällen. Prüfe die Herstellervorgaben und tanke mit Tankpreis-Check.de immer zum besten Preis.